東莞市融智通風(fēng)機電工程有限公司

無塵車間工程-無塵車間工程安裝-東莞融智公司：

凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解：1.凈化車間施工進度目標(biāo)的逐層分解是從凈化車間施工開始前和在凈化車間施工過程中，逐步地由宏觀到微觀，由粗到細編制濃度不同的進度計劃過程。2.在凈化車間施工過程中對凈化車間施工進度目標(biāo)進行動態(tài)跟蹤和控制。①按照進度控制的要求，收集凈化車間施工進度實際值。②定期對凈化車間施工進度的計劃值和實際值進行比較。根據(jù)本項目特點，進度的控制周期可定為一旬或半月。比較凈化車間施工進度的計劃值和實際值時應(yīng)注意，其對應(yīng)的工程內(nèi)容應(yīng)一致，如以里程碑事件的進度目標(biāo)值或再細化的進度目標(biāo)值作為進度的計劃值，則進度的實際值是相對于里程碑事件或再細化的分項工作的實際進度。進度的計劃值和實際值的比較應(yīng)是定量的數(shù)據(jù)比較，比較的成果是進度跟蹤和控制報告如編制進度控制的旬、月、季、半年和年度報告等。③通過凈化車間施工進度計劃值和實際值的比較，如發(fā)現(xiàn)進度的偏差，則必須采用相應(yīng)的糾偏措施進行糾偏。

恒溫恒濕車間空氣處理系統(tǒng)與控制:1、一般空調(diào)方式．下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式，可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無lou點溫度控制等方式。大多采用固定lou點和再熱控制系統(tǒng)。

2、新風(fēng)冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主，可由新風(fēng)負擔(dān)系統(tǒng)的全部濕負荷，再與回風(fēng)混合，可取消再熱過程，對于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟性特別顯著。

凈化工程空調(diào)施工要點：（1）風(fēng)管和部件應(yīng)采用好的鍍鋅鋼板，風(fēng)管內(nèi)表面必須平整光滑，不得在管內(nèi)加固風(fēng)管，咬接應(yīng)采用聯(lián)合角咬口，接縫必須涂密封膠。風(fēng)管連接不應(yīng)采用內(nèi)法蘭。風(fēng)管必須設(shè)密封清掃孔，總管上應(yīng)有風(fēng)量測定孔(支干管上根據(jù)需要設(shè)置）過濾器前后要有測壓孔。防爆區(qū)排風(fēng)管咬口縫要用焊錫密封。

（2）風(fēng)管安裝之后、保溫之前應(yīng)進行漏風(fēng)檢查。送回風(fēng)管用漏光法檢查應(yīng)無漏光，系統(tǒng)空調(diào)器漏風(fēng)率不應(yīng)大于2%。擦拭空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)表面采用不易掉纖維的材料。

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